به گزارش صفحه انرژی؛ در اواخر سال ۲۰۱۴، انقلابیون یمن به پیشگامی جنبش انصارالله پس از ماهها تنش سیاسی و امنیتی کنترل صنعا، پایتخت یمن، را در دست گرفتند و با استعفای دولت و سپس فراری دادن عبدربه منصور هادی، فصل تازهای را در تحولات سیاسی این کشور کلید زدند. در میانه سال ۲۰۱۵، ائتلافی به رهبری رژیم سعودی با مشارکت چند کشور عربی و با حمایت اطلاعاتی، تسلیحاتی و لجستیکی آمریکا، انگلیس و رژیم صهیونیستی، عملیات نظامی گستردهای را با عنوان «طوفان قاطعیت» علیه یمن آغاز کرد.
هدف اعلامی این ائتلاف بازگرداندن دولت هادی بود، اما جنگ به سرعت به بمباران گسترده زیرساختهای غیرنظامی، فرودگاهها، بنادر، بیمارستانها، مدارس و مراکز خدماتی کشیده شد. همزمان با آغاز عملیات نظامی، محاصره زمینی، دریایی و هوایی یمن نیز از سوی ائتلاف سعودی اعمال شد، محاصرهای که از بهار ۲۰۱۵ تاکنون، با شدت و ضعفهای مختلف ادامه داشته و از سوی سازمان ملل به عنوان یکی از عوامل اصلی شکلگیری بزرگترین بحران انسانی جهان توصیف شده است.
با وجود برتری هوایی و تسلیحاتی ائتلاف، مقاومت یمن در طول بیش از یک دهه نهتنها فرو نپاشید، بلکه به تدریج توانمندیهای نظامی خود را گسترش داد. انصارالله از مرحله دفاع زمینی، به توسعه موشکهای بالستیک، پهپادهای دوربُرد و توان دریایی روی آورد و دامنه عملیات خود را تا عمق خاک عربستان و امارات گسترش داد. این جنبش حتی به ناوها و جنگندههای آمریکا شلیک کرد و بعضاً آنها را با موفقیت مورد هدف نیز قرار داد.
در سالهای اخیر نیز با افزایش توان بازدارندگی، معادلاتی همچون «فرودگاه در برابر فرودگاه»، «بندر در برابر بندر» و «محاصره در برابر محاصره» را مطرح و تلاش کرده است، هزینههای جنگ و محاصره را متوجه طرف مقابل کند. بسیاری از ناظران معتقدند تداوم مقاومت یمن، با وجود سالها حملات نظامی و محاصره اقتصادی، این کشور را به یکی از مهمترین بازیگران معادلات امنیتی دریای سرخ و تنگه بابالمندب تبدیل کرده و نشان داده است که استراتژی نظامی ائتلاف سعودی و آمریکا نتوانسته حتی به اهداف اولیه خود دست یابد.
با اعلام تحریم دریایی عربستان از سوی نیروهای انصارالله و انسداد کامل تنگه راهبردی «بابالمندب» به عنوان دروازه جنوبی دریای سرخ، این موضوع میتواند صادرات نفت عربستان به آسیا را به طور کامل متوقف کرده و عرضه جهانی نفت را تا ۷ درصد دیگر کاهش دهد. این اقدام در حالی است که جنگ کنونی با ایران پیش از این نیز جریان انرژی را با چالش جدی روبه رو کرده و میزان عرضه جهانی نفت را ۱۰ درصد کاهش داده بود.
در همین رابطه، «محمد الباشا» تحلیلگر مسائل یمن و بنیانگذار مؤسسه مشاوره ریسک «باشا ریپورت» مستقر در واشنگتن، در تحلیل این وضعیت به رویترز گفت: مسئله کلیدی در حال حاضر این است که آیا آنها [حوثی ها] هدف قرار دادن کشتیهای عازم بنادر عربستان را آغاز خواهند کرد یا خیر؛ در این مرحله، هنوز پاسخ روشنی برای این پرسش وجود ندارد.
این کارشناس یمنی تبار افزود: حتی اگر هیچ کشتیای مورد حمله قرار نگیرد، اعلام این خبر به تنهایی میتواند موجب اختلال در دریانوردی و ایجاد فضای عدم قطعیت برای بنادر عربستان شود. وی گفت: این که آیا انصارالله از مرحله تهدید به اقدام مستقیم عبور خواهد کرد، همچنان مسئله تعیینکننده است.
تنش میان انصارالله و عربستان پس از آن دوباره شدت گرفته که ائتلاف سعودی دست به بمباران فرودگاه صنعای یمن زد و در پاسخ فرودگاه ابهای عربستان هدف حملات موشکی انصارالله قرار گرفت. از سوی دیگر منابع آگاه گزارش دادند: شرکت آرامکو، بزرگترین صادرکننده نفت جهان پیش از اعلام تحریم دریایی از سوی یمن، برای صادرات نفت خود به بندر ینبع در ساحل دریای سرخ متکی بوده است.
این منابع افزودند: هنوز مشخص نیست یمنیها ممنوعیت کشتیرانی علیه عربستان را چگونه اجرا خواهند کرد. حتی ایجاد تغییرات جزئی در مسیرهای دریایی میتواند هزینه هر سفر ۷ روزه را صدها هزار دلار افزایش دهد. از سوی دیگر، مشاور شرکت نروژی «زینتا» (Xeneta) که فعال در بازار حملونقل دریایی است در گفتوگو با روزنامه نشنال اظهار کرد که عربستان توان تحمل تداوم محاصره دریایی یمن را ندارد. وی افزود: بنادر عربستان در ساحل دریای سرخ به شریان حیاتی دریایی این کشور تبدیل شده است.
انتهای پیام/
