به گزارش صفحه انرژی؛ صادرات نفت کوره چین در ژوئن ۲۰۲۶ با جهشی قابلتوجه به بالاترین سطح خود از ابتدای سال رسید؛ افزایشی که عمدتاً ناشی از رشد تقاضای سوخترسانی به کشتیها (Marine Bunkering) و رقابتیتر شدن قیمت سوخت دریایی در بنادر این کشور بود.
در مقابل، اگرچه واردات نفت کوره پس از سقوط کمسابقه ماه مه تا حدودی بهبود یافت، اما همچنان پایینتر از سطح سال گذشته باقی ماند؛ موضوعی که از تداوم ضعف تقاضای پالایشگاهها برای استفاده از نفت کوره بهعنوان خوراک حکایت دارد.
براساس تازهترین آمار اداره کل گمرک چین، صادرات نفت کوره این کشور در ژوئن به ۲.۷۳ میلیون تن، معادل حدود ۵۷۷ هزار بشکه در روز رسید که نسبت به ماه مه ۵۵ درصد و در مقایسه با ژوئن سال گذشته ۱۸ درصد افزایش نشان میدهد. این رشد موجب شد مجموع صادرات نفت کوره چین در ششماهه نخست سال ۲۰۲۶ به ۱۰.۸۷ میلیون تن برسد؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷.۷ درصد بیشتر است.
به گفته فعالان بازار، مهمترین عامل این افزایش، کاهش قیمت سوخت دریایی کمسولفور در بنادر اصلی چین، بهویژه ژوشان و شانگهای، بوده است. از نیمه دوم ژوئن، قیمت سوخت دریایی با گوگرد ۰.۵ درصد در این بنادر حدود ۵۰ دلار به ازای هر تن کمتر از قیمت همان محصول در سنگاپوربزرگترین مرکز بانکرینگ آسیا بود.
این اختلاف قیمت، شرکتهای کشتیرانی را به سوختگیری در بنادر چین ترغیب کرد و در نتیجه حجم صادرات نفت کوره برای تأمین سوخت کشتیها بهطور محسوسی افزایش یافت.
در سوی دیگر بازار، آمارهای گمرکی نشان میدهد واردات نفت کوره چین در ژوئن، پس از سقوط به پایینترین سطح تاریخی در ماه مه، روندی صعودی به خود گرفت. حجم واردات در این ماه به ۹۸۲ هزار و ۷۸۳ تن رسید که نسبت به ماه قبل ۷۶ درصد افزایش داشت، اما همچنان ۳۰ درصد کمتر از ژوئن سال ۲۰۲۵ بود.
با وجود این بهبود ماهانه، تقاضای پالایشگاههای چینی برای نفت کوره همچنان ضعیف ارزیابی میشود. فعالان بازار میگویند بسیاری از پالایشگاهها به دلیل کاهش قیمت نفت خام، ترجیح دادهاند به جای استفاده از نفت کوره بهعنوان خوراک، از نفت خام ارزانتر بهره بگیرند؛ موضوعی که تقاضا برای واردات نفت کوره را محدود کرده است.
آمارهای تجمیعی نیز این روند را تأیید میکند. در مجموع، واردات نفت کوره چین در ششماهه نخست سال ۲۰۲۶ به ۹.۳۹ میلیون تن رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳.۶ درصد کاهش نشان میدهد. این در حالی است که صادرات در همین دوره رشد داشته و بیانگر تغییر جهت بخشی از بازار نفت کوره چین از مصرف داخلی به سمت تأمین سوخت ناوگان دریایی است.
به طور کلی، دادههای جدید نشان میدهد بازار نفت کوره چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ تحت تأثیر دو روند متفاوت قرار داشته است؛ از یک سو، افزایش رقابتپذیری بنادر چین در بازار بانکرینگ آسیا موجب رشد صادرات شده است.
از سوی دیگر، کاهش تقاضای پالایشگاهها برای نفت کوره همچنان مانع از بازگشت واردات به سطوح سال گذشته است. این تحولات میتواند در ماههای آینده بر رقابت میان بنادر چین و سنگاپور در بازار سوخترسانی دریایی و همچنین بر جریان تجارت فرآوردههای نفتی در منطقه آسیا اثرگذار باشد.
انتهای پیام/
