به گزارش صفحه انرژی؛ محسن زنگنه نایب رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ با اشاره به معضل قاچاق سوخت گفت: گفته میشود بخشی از سوخت مانند بنزین و گازوئیل، از طریق قاچاق از کشور خارج میشود اما قطعا قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت نمیتواند کار مثلا ۱۰۰۰ نیسان و ۵۰ نفتکش باشد؛ علت این امر عدم شفافیت در رابطه مالی دولت و نفت و همچنین عدم اجرای قوانین برمیگردد.
وی توضیح داد: بخشی از نفت، بنزین یا گازوئیلی که از مدار شرکتهای توزیع و غیره خارج میشود، ناشی از ضعفهای قانونی ما است. رابطه مالی میان چاههای نفت و پالایشگاهها رابطه تهاتری است؛ به این معنا که مثلا ۱۰۰ بشکه نفت خام به پالایشگاه داده شده و درعوض ۲۰ بشکه بنزین تحویل گرفته میشود و در این بین هیچ رابطی مالی وجود ندارد؛ لذا آن پالایشگاه میتواند با دستکاری در سیستم خود و با افزایش بهرهوری، به جای ۲۰ بشکه، ۳۰ بشکه گازوئیل یا بنزین تولید کند، سپس براساس تعهدش ۲۰ بشکه آن را به دولت و شبکه توزیع و شرکت پخش و پالایش داده و مابقی سهم آن پالایشگاه شده و حتی حق دارد که بنزین یا گازوئیل را مستقیما بفروشد؛ ما اغلب نام این را «قاچاق» میگذاریم چون خارج از رویههای معمول شبکه توزیع است.
انتهای پیام/
